第44章完美收官(第2/3 页)

p;ap;/pap;ap;

到了机场后，陈飞下高度，调整变距，油门，开始一转弯。ap;ap;/pap;ap;

他小心地注意着坡度，回杆回舵，保持好转弯状态。ap;ap;/pap;ap;

过了一会儿，他看了看地平仪，此时飞机的坡度为20～25度。ap;ap;/pap;ap;

退出转弯，改平坡度。ap;ap;/pap;ap;

就在距预定的角度还有10～15度时，他退出一转弯。ap;ap;/pap;ap;

观察t字布观察线与跑道延长线的夹角，刚好30度，于是进入二转弯。ap;ap;/pap;ap;

他随时注意着坡度，观察机场的方位、角度，和跑道保持平行。看‘t’字布，注意高度，到300米时及时收油门、推杆改平飞。ap;ap;/pap;ap;

到‘t’字布正侧方，陈飞报告放起落架。ap;ap;/pap;ap;

飞机机身震动了一下，起落架放下了。ap;ap;/pap;ap;

陈飞又检查了一下起落架指示灯和标准杆。ap;ap;/pap;ap;

此时，塔台上有战士报告：“起落架放下！”ap;ap;/pap;ap;

“塔台，两洞幺起落架好，请求着陆。”陈飞向塔台报告。ap;ap;/pap;ap;

“可以着陆。”指挥员回答道。ap;ap;/pap;ap;

当陈飞观察‘t’字布观察线与跑道延长线的夹角为4;ap;ap;/pap;ap;

收油门、下降，准备四转弯。ap;ap;/pap;ap;

“观察角10～15度时，参考地标，进入四转弯，对准跑道后，改平坡度，并修正偏差，注意侧风。调整下降速度。”ap;ap;/pap;ap;

陈飞一边操作一边回忆着师父的各种教诲。ap;ap;/pap;ap;

30米时，转移视线看地面，保持好方向，注意高度，准备拉杆。ap;ap;/pap;ap;

6米。ap;ap;/pap;ap;

开始拉。ap;ap;/pap;ap;

调整油门。ap;ap;/pap;ap;

5米。ap;ap;/pap;ap;

本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！